В конце октября президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что у страны появился исторический шанс. Так он оценил перспективу превращения Казахстана в логистический центр Евразии, соединяющий Европу с Китаем. Месяцем ранее глава республики объявил о начале «золотого тридцатилетия» отношений с Китаем. Пекин расширяет сотрудничество с одним из ключевых российских союзников, на совместном инвестиционном форуме стороны обсуждали новые промышленные проекты, в том числе завод по производству роботов стоимостью 440 миллионов долларов. О том, почему Казахстан сближается с Китаем, как это влияет на отношения с Россией и что думают об этом на Западе, — в материале «Ленты.ру».
«Золотое тридцатилетие»
28 октября президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев обратился с посланием к народу. В нем он говорил об изменениях мировой логистики, включая уязвимость морских путей. По словам политика, эти события дают стране «исторический шанс» — возможность стать ведущим логистическим центром в Евразии, связывающим две части континента.
Особенное значение в этом имеет Китай. Как отметил Токаев, уже сейчас около 85 процентов грузов из Поднебесной в Европу проходит через территорию Казахстана.
Токаев регулярно обращается к теме торговли с Китаем. За месяц до этого, 25 сентября, в Алма-Ате состоялся инвестиционный форум «Казахстан — Китай», в котором принял участие президент Казахстана. В 1980-х годах он работал в посольстве СССР в Пекине и хорошо знаком с Китаем еще со времен своей дипломатической карьеры.
Выступая на форуме, Токаев назвал предстоящий этап сотрудничества двух стран «золотым тридцатилетием», подчеркнув, что Китай стал крупнейшим торговым партнером Казахстана.
В 2025 году товарооборот между странами приблизился к 50 миллиардам долларов.
До
$100 млрд
планируют довести взаимный товарооборот Казахстан и Китай
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев встречает председателя КНР Си Цзиньпина перед саммитом «Китай — Центральная Азия», Астана, Казахстан, 16 июня 2025 года
Фото: Kazakh Presidential Press Service / Handout / Reuters
Китай также входит в число крупнейших иностранных инвесторов Казахстана: вложения в экономику страны достигли 29 миллиардов долларов.
По этому показателю Китай почти догнал Россию, которая инвестировала свыше 30 миллиардов долларов
В форуме участвовали представители казахстанских властей, акиматов (региональных администраций) и предприятий. Китайскую делегацию в основном составляли руководители крупных компаний. По итогам встречи стороны заключили соглашения об инвестициях в промышленность, энергетику и финансовый сектор Казахстана.
Одним из наиболее заметных проектов стало производство промышленных и человекоподобных роботов. Как сообщает The Astana Times, китайская компания UBTech Robotics планирует наладить их выпуск в Казахстане. Стоимость проекта оценивается в 440 миллионов долларов. «Мы уже приступили к реализации проекта по локализации производства робототехники здесь, в Казахстане, на территории специальной экономической зоны», — рассказал генеральный директор казахстанской компании Nero Group Ерлан Набиев.
Автовозы с машинами из Китая, Алма-Атинская область, Казахстан, 4 октября 2026 года
Фото: Pavel Mikheyev / Reuters
Однако сотрудничество двух стран не ограничивается экономикой. На форуме также звучали предложения о необходимости укреплять двусторонние отношения в условиях мировой нестабильности.
Особое внимание Касым-Жомарт Токаев уделил председателю Китая Си Цзиньпину, которого назвал своим другом. По его словам, именно благодаря поддержке китайского лидера отношения двух стран достигли «беспрецедентно высокого уровня двустороннего сотрудничества».
«Это отвечает долгосрочным интересам»
Одной из главных тем форума стало развитие транспортных связей с Китаем. Казахстан занимает выгодное положение на торговых маршрутах между Азией и Европой и рассчитывает превратиться в один из крупнейших логистических центров Евразии.
Особое значение имеет Средний коридор — транспортный маршрут, соединяющий Китай с Европой через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию
В отличие от Северного коридора, он проходит в обход России и Белоруссии. После начала конфликта на Украине и введения антироссийских санкций интерес к этому направлению заметно вырос.
Как подчеркнул сам Касым-Жомарт Токаев, развитие транспортной инфраструктуры остается одним из приоритетов сотрудничества с Китаем.
Приоритетной задачей считаем развитие Среднего коридора, который формирует современную конфигурацию транспортных связей между Азией и Европой
Касым-Жомарт Токаевпрезидент Казахстана
В 2025 году по Среднему коридору перевезли 4,12 миллиона тонн грузов, в том числе 77 тысяч контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Пока маршрут значительно уступает Северному коридору, проходящему через Россию: за тот же период по нему перевезли около 311 тысяч контейнеров, однако развитие транскаспийского направления в перспективе может усилить конкуренцию за транзит китайских товаров в Европу.
Как отметил в разговоре с «Лентой.ру» эксперт Каспийского института стратегических исследований (КИСИ) Александр Караваев, несмотря на санкции, основные маршруты перевозки контейнерных грузов из Китая в страны Европейского союза (ЕС) все еще идут через территорию России.
Он подчеркнул, что из Китая в Европу в этом году доставили 328 тысяч ДФЭ. Из них 84 процента прошли через территорию России, и лишь 16 процентов — в обход России.
По сценарию Всемирного банка к 2030 году грузопоток потенциально может увеличиться
в 3 раза
Флаги России и Казахстана на улицах Москвы в преддверии визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, Россия
Фото: Кристина Кормилицына / РИА Новости
8 октября на встрече лидеров Средней Азии и Азербайджана в Туркмении Касым-Жомарт Токаев даже предложил обсудить объединение Среднего коридора с транспортной инициативой TRIPP, известной как «Маршрут Трампа». Этот проект предусматривает создание транспортного сообщения между основной территорией Азербайджана и Нахичеванской автономной республикой через Армению с дальнейшим выходом к Турции.
Зангезурский коридор — продвигаемый Азербайджаном проект транспортного маршрута протяженностью около 40 километров через Сюникскую область Армении. Он должен соединить восточные районы Азербайджана с его эксклавом — Нахичеванской Автономной Республикой — и обеспечить прямой выход к Турции.
Зангезурский коридор — это выражение, использующееся в Азербайджане. Зангезур — азербайджанское название южного региона Армении Сюник.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев настаивал на восстановлении транспортного сообщения по этому маршруту после второй карабахской войны 2020 года. Сейчас попасть из основной части Азербайджана в Нахичевань можно только по воздуху или в объезд — через Иран.
Согласно рамочному мирному соглашению, подписанному в Вашингтоне 8 августа 2025 года, Армения согласилась предоставить США эксклюзивные права на коридор «на длительный срок». Проект получил название «Маршрут Трампа ради международного мира и процветания» (Trump Route for International Peace and Prosperity, TRIPP) — по имени президента Дональда Трампа.
Предполагается, что маршрут будет формально действовать в рамках армянского законодательства, однако США получат право передавать его территорию в субаренду для строительства инфраструктуры и управления коридором.
Это расширило бы имеющийся потенциал TRIPP, что отвечает долгосрочным интересам всех наших государств
Касым-Жомарт Токаевпрезидент Казахстана
По его словам, согласно прогнозу Всемирного банка, при реализации всех запланированных инфраструктурных проектов к 2040 году объем перевозок через Каспийское море может вырасти в четыре раза.
Впрочем, Казахстан заинтересован не только в развитии маршрутов в обход России. На встрече в Туркмении Касым-Жомарт Токаев отдельно подчеркнул значение транспортного коридора Север — Юг, который республика развивает совместно с Россией.
Россия также рассматривает новые способы укрепить транспортные связи с Китаем. 8 сентября «Коммерсантъ» сообщил, что правительство обсуждает строительство Трансалтайской железнодорожной магистрали. Она должна обеспечить прямой выход в Китай через 55-километровый участок российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией. Проект рассматривается в том числе как конкурент Среднему коридору. Однако его стоимость может составить триллионы рублей, а эксперты сомневаются, что будущие объемы перевозок, прежде всего угля, оправдают такие вложения.
Параллельно Казахстан и Китай обсуждают другие транспортные проекты. Например, в сентябре стало известно о планах организовать грузовые перевозки по реке Или и озеру Балхаш. Новый маршрут должен соединить казахстанский Конаев с китайским Инином и дополнить существующие автомобильные и железнодорожные направления.
Река Или
Фото: Edmon2004 / Wikimedia
«Где есть экономика, там есть и политика»
Сотрудничество Казахстана с Китаем давно вышло за рамки экономики.
В опубликованном 9 сентября интервью китайскому информационному агентству «Синьхуа» Касым-Жомарт Токаев назвал отношения двух стран беспрецедентно высокими и подчеркнул их многовековую историю добрососедства.
Сама история предопределила Казахстану и Китаю быть вместе, поддерживать друг друга, совместно строить светлое будущее наших народов. Как гласит известная казахская пословица, «У идущих одной дорогой — единая судьба»
Касым-Жомарт Токаевпрезидент Казахстана
Помимо торговли и транспорта, среди важнейших направлений сотрудничества он назвал развитие высокотехнологичных производств, искусственного интеллекта и зеленой энергетики.
Однако президент затронул и политические вопросы. Он подтвердил приверженность Казахстана политике одного Китая и подчеркнул близость позиций двух стран по вопросам укрепления роли Организации Объединенных Наций (ООН), соблюдения международного права и мирного урегулирования конфликтов.
Сближение Казахстана с Китаем постепенно выходит за пределы экономического сотрудничества и все заметнее затрагивает политическую сферу
Флаги России и Казахстана на улицах Москвы в преддверии визита президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, Россия
Фото: Кристина Кормилицына / РИА Новости
Как отметил в беседе с «Лентой.ру» кандидат политических наук Роман Юнеман, политическая составляющая неизбежно присутствует в отношениях двух стран, хотя главным фактором их сближения остается экономика.
Конечно, где есть экономика, там есть и политика. Скажем, несколько лет назад Касым-Жомарт Токаев заявил, что Казахстан не станет частью антикитайского лагеря
Роман Юнеманкандидат политических наук
При этом эксперт считает, что отношения Казахстана с Россией остаются гораздо теснее как в политической, так и в экономической сфере. Страны связывает членство в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) и Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ).
Россия также остается одним из главных торговых партнеров Казахстана. По данным Бюро национальной статистики, в январе-июле на нее приходилось 30,8 процента всего казахстанского импорта, тогда как на Китай — 29,4 процента.
По мнению Романа Юнемана, Россия и Китай практически не конкурируют за экономическое влияние в Казахстане, поскольку их интересы во многом разделены.
С Китаем мы конкурируем прежде всего в поставках товаров в Казахстан. Есть еще уран, но и там конкуренция незначительная. В остальном сферы деятельности разделены
Роман Юнеманкандидат политических наук
Однако, по его мнению, если Казахстан начнет отдаляться от России, его связи с Китаем могут значительно укрепиться. При этом эксперт не исключает и обратного сценария.
Чрезмерное усиление китайского влияния может вызвать опасения в казахстанском обществе и среди местных элит
В таком случае Казахстан, напротив, будет заинтересован в сближении с Россией, чтобы уравновесить позиции Китая.
«На Западе понимают положение Казахстана»
Параллельно с укреплением связей с Китаем Казахстан продолжает развивать отношения с западными странами. Так, 28-30 сентября Касым-Жомарт Токаев посетил Германию, где обсудил расширение сотрудничества в промышленности, энергетике и транспорте. По итогам переговоров стороны подписали более 30 коммерческих документов на общую сумму около двух миллиардов долларов.
При этом значение Европы для Казахстана не ограничивается Германией. По данным Европейской комиссии, Евросоюз остается крупнейшим торговым и инвестиционным партнером страны.
€41,4 млрд
составил товарооборот между Казахстаном и ЕС в 2025 году
При этом, как отметил в беседе с «Лентой.ру» Роман Юнеман, европейские страны с опасением воспринимают растущее влияние Китая в Казахстане, особенно в сфере искусственного интеллекта. Но гораздо сильнее их беспокоят экономические связи республики с Россией.
На сближение с Китаем, особенно в сфере искусственного интеллекта, реагируют с опасением. Но экономические отношения с Россией для них остаются более токсичными
Роман Юнеманкандидат политических наук
Президент Казхстана Касым-Жомарт Токаев на встрече с президентом Германии Франком-Вальтером Штайнмайером, Берлин, ФРГ, 29 сентября 2026 года
Фото: Fabrizio Bensch / Reuters
По словам эксперта, в ЕС понимают, что Казахстан не может отказаться от сотрудничества с крупнейшими соседями. Поэтому их усилия направлены прежде всего на то, чтобы не допустить обхода антироссийских санкций через Казахстан.
«На Западе понимают положение Казахстана, но стремятся не допустить, чтобы он помогал России обходить санкции. И работают над этим точечно, пытаясь перекрыть такие возможности», — отметил Роман Юнеман.
Как считает исследователь, приоритеты Европейского союза и США различаются. Если для ЕС главной проблемой остаются отношения Казахстана с Россией, то США может сильнее беспокоить растущее влияние Китая в регионе.
В свою очередь, Караваев отметил, что экономики стран постсоветского пространства сохраняют «симбиотические» связи, несмотря на рост внерегиональных игроков и антироссийские санкции. Он добавил, что ЕС косвенно поддерживает развитие Среднего коридора, однако прямой кооперации с Китаем не показывает.
Кроме того, эксперт подчеркнул, что на интенсивности транзита по указанному маршруту может отразиться торговая война между КНР и Евросоюзом — ЕС планирует ограничить тарифами около четверти китайского импорта, включая машины, оборудование, текстиль, химическую продукцию и металлопрокат. Однако в основном эти грузы доставляются по морю.
В перспективе может возникнуть параллельный импорт, когда китайская продукция будет ввозится кривыми схемами в ЕС под видом казахстанской, узбекской, кыргызской. В частности, это может касаться текстиля и автомобилей. Но это пока из области возможного
Александр КараваевЭксперт Каспийского института стратегических исследований
Караваев также добавил, что Казахстан старается привлечь к развитию своих коммуникаций как Китай, так и ЕС, однако подавляющая часть инвестиций в сферу все еще идет из бюджета республики. При этом существуют и другие игроки. Например, как напомнил эксперт, в портовых городах Актау и Курык на берегу Каспийского моря большую активность проявляют компании AD Ports Group и DP World из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).
При этом сближение с Китаем не означает отказа Казахстана от союза с Россией. Страна продолжает придерживаться многовекторной политики, стремясь укреплять связи со всеми крупнейшими экономическими партнерами.
Караваев напомнил, что казахстанский экспорт в значительной мере нацелен на российскую экономику, а его углеводородный экспорт соединен с российской экспортной системой через Каспийский трубопроводный консорциум и нефтепровод «Дружба». По его словам, эти условия сохранятся и будут развиваться.
Отдельно исследователь подчеркнул, что многое зависит от процессов вокруг и внутри России — атмосферы в пользу сближения, а также появления различных опасений и страхов.
Токаев не ставит своей задачей разрыв с Россией, это очевидно. Он политик балансов и ведет комплексное многоплановое маневрирование с учетом регионального «вальса» нескольких глобальных игроков
Александр Караваевэксперт Каспийского института стратегических исследований